Un side car en moselle, un XJR1300-GX

Bonjour, je m'appelle David, j'ai 39 ans, mon épouse 38 et ma puce 8 ans et demi.
Nous vivons à Mondelange en Moselle depuis décembre 2003 et avant j'ai vécu 6 ans en Haute-Savoie (Le fayet) et tout le reste avant en Savoie à Chambéry.

J'ai le permis moto depuis janvier 1991 (je crois, lol) et j'en suis à ma 6eme moto solo et mon 1er side.

En moto solo j'ai fait 13 ans de route et plus de 200000 kms, mais en side je suis un novice.

C'est mon épouse qui pilote le side le plus souvent, mais je prend toujours du plaisir à le rouler (avec grande prudence)

C'est une yamaha 1300 XJR de mai 2000 attelé à un chassis CHODA, un panier GX (en tout cas la même coque) racer.

Nous l'avons acheté en juin 2010 dans l'ain avec 27500 kms au compteur , avec une peinture de guerre kaki, des autocollants croix de malte, tête de mort, gueule de requin sur le panier. Il avait également une coque AR et un feux AR de 1200 car le proprio préférait le lokk old school du 12. Je précise que la carte grise du side précise "side-car" et 1300 XJR.

A l'origine en 2000 il était bleu sarron. Aujourd'hui il est repeint par un carrossier pres de chez moi en gris métalisé.
Il a été préparé avec kit dynojet 3, 4 cornets KN et double sortie devil.

Je recherche toutes infos sur ce side, car je ne sais pas qui l'a monté. et je recherche les références des plaquettes AV et AR (pour le panier je connais, c'est ceux d'une aprilia 250). Je cherche aussi les références des disques AV et AR, et side en cas de changement.

Il y a une plaque Choda sur le chassis, et des élements DJ (fourche je crois et amorto de direction)

On m'a dit que ce serait peut_être DJ qui aurait assemblé des éléments sur un cadre Choda.

C'etait à en croire le vendeur, une seconde main, lui l'ayant acheté a un gars l'ayant monté en 2000.

Voilà le 1300 XJR de 2000 attelé à un gx racer et mon VFR RC46D de novembre 2000.

Bienvenue ici

Je suis comme toi, je l'aurai repeint aussi (les goûts et les couleurs).

par contre je ne peux pas t'aider pour tes questions

Philippe

bienvenu sur le forum

slt & bienvenue ici
il est sympas ton ensemble xjr/racer
je me souviens l'avoir vu a vendre sur le boncoin en kaki ..... il est mieux maintenant

bonne ballade ici

Salut,bienvenue sur le forum,c'est sur que ton side est bien plus jolie maintenant
Effectivement ta fourche ressemble a un fourche DJ avec amorto EMC et pour moi le freinage est celui du 1300 XJR d'origine,il faudrait des photos de prés des etriers et disque pour bien voir
A mon avis c'est peut etre un panier qui a étè monté par Choda(plaque constructeur)a une epoque et par la suite peu etre qu'il a étè monté sur ton 1300 par DJ,si c'est un montage DJ je pense qu'il y aurai un faux cadre sur la moto
Le plus simple est d'appeler DJ et je crois qu'a une epoque il montais le racer,si c'est lui qui a fait le montage tu devrais avoir une plaque DJ
Mon side que j'ai fais monter chez lui a sa plaque constructeur avec les numeros d'homologation
Salut Michel

bienvenu sur le forum

bienvenue sur le faux rhum et bonne lecture

BIENVENUE ICI

Moi aussi je l'aurai repeint et le gris lui va bien

Bienvenue

et un p'tit coucou de Haute Savoie

Merci les gars super accueil!!

Pas de plaque DJ, mais une plaque riveté choda sur le cadre de la moto.

Les etriers sont ceux du 1300 xjr en inversé (ceux du R1) mais pas les disques. Ils semblent plus épais et pas le même matériaux.

Et il m'a vraiment plu en kaki US air force, mais trop voyant, et puis je le voulais sobre et remis en configuration 1300 (coque arriere/feux)

J'aimerai encore lui rendre sa boite a air d'origine et sa rampe de carbu, mais j'ai deja trop mis d'argent dedans (achat cher, peinture complete, achat coque ar/feux, entretien complet avec reglage soupapes...) et il attendra.

J'aimerai aussi trouver deux jantes en alu qui iraient dessus, mais comment les trouver?? c'est des 14 pouces a moyeux central bizarre et disques de freins dessus. on dirait une jante de quad avec disques a l'avant et disque et couronne a l'arriere.



Il a une prépa qui ronronne bien car le précédent proprio le maniait comme un fou , mais nous on est tres prudent, et je me passerait sans trop de mal des quelques chevaux de plus qu'il sort.
Par contre il est bien amorti et tiens assez bien le pavé. Pas de levé de panier intempestif.

bienvenue

Bienvenue à toi et ta famille , et peut-être à bientôt sur les routes

Voilà, pour des raisons de santé (j'ai une plaque dans le poignet suite à un accident de sport) et le VFR est trop en appui sur les poignets pour moi en rythme ballade quand je roule avec ma femme en side. Je l'ai acheté quelques jours avant mon accident.
Je viens donc de le revendre et de prendre à la place une triumph speed triple 2004 où je suis beaucoup moins en appui.
Moteur bien plein à tous les régimes, et je l'ai fait remettre en version 100cv au lieu de 120cv (bridage).

Bellissima moto anglaise !!!

Sa robe rouge lui va merveilleusement bien.

Pour information, à 33000 kms (et 12 ans) ma boite a fumée completement pourrie a laché sur une ballade, je ne vous explique pas le barrouf !!

Galère monstrueuse à démonter avec le peu de place sous le side.

Au final, boite à air DELKEVIK commandé sur ebay en GB et pas mal d'heures de boulot pour tout faire rentrer et un bon coup de main d'un ami avec chalumeau.