Nouvelle aile pour le Bos !

A l'écoute des sidecaristes, Dedôme a modifié un peu le Bos pour lui donner un air plus "rétro"
Le voici donc avec une nouvelle aile, qui avec la jante à rayons, lui donne un look plus roadster



Un ensemble qui ne me déplairait pas, mais en noir/filets blancs

C'était comment, avant ?

Hight tech ?

Philippe

presidents00 a écrit:

C'était comment, avant ?

Hight tech ?

Philippe

A la base, il est comme ça :

Mais pour les motos à jantes à rayons, les acheteurs potentiels trouvaient l'aile trop "moderne"

A mon humble avis, le nouveau garde boue qui fait plus ancien est un peu "baclé".

Le vis qui le tiennent vont mal viellir, et le déport des feux sur une patte fait un peu kitch.

Un beau cerclage en chrome pour tenir le tout aurait fait vraiment plus noble.

Mais bon faut tenir les coûts.

Philippe

Au départ, le but de Dedôme était de proposer un side "premier prix", d'où une finition "basique" (mais non négligée !). Par contre, le positionnement des feux lui a été imposé par la DRIRE pour être conforme aux nouvelles normes des angles de visibilité et côté oxydation, la visserie utilisée, s'il reste fidèle à ses principes, ne devrait pas rouiller car de ce côté là, Dedôme est exigeant.
En fait, s'il a procédé à ce "relookage", c'est pour répondre à une demande car sinon, il ne se serait pas cassé la tête à repenser une aile qui volait déjà bien

s'est sur qu'avec une roue en raillons , il faut la moto avec des raillons ...
pour le garde boue le premier l'ancien ,l'étrier est plus protégé ....
a chacun ses goûts ..

Je trouve que c'est plutôt l'apport de la roue à rayon qui est interressante plutôt que le garde boue. Mais bon je dis ça, je dis rien

appo a écrit:

s'est sur qu'avec une roue en raillons , il faut la moto avec des raillons ...
pour le garde boue le premier l'ancien ,l'étrier est plus protégé ....
a chacun ses goûts ..

L'étrier (enfin les étriers car chez Dedôme, le freinage est couplé avant ET arrière) n'est jamais protégé puisque situé sur le disque, lui même sur la roue. Au pire, il est caché, mais l'avantage de le voir est de mieux visualiser l'usure des plaquettes.
Sur une fourche ou un bras oscillant, ils sont tout aussi exposés (quand ce n'est pas "explosés" suite à des montages curieux vers le bas comme chez certains constructeurs ... je ne citerai pas de nom )

fred a écrit:

Je trouve que c'est plutôt l'apport de la roue à rayon qui est interressante plutôt que le garde boue. Mais bon je dis ça, je dis rien

La roue à rayons avait déjà été montée sur d'autres Bos. Par contre, cette aile "libère" la demi-coque supérieure qui du coup, pour un bricoleur moyen, peut devenir facilement inclinable ou glissable pour un accès optimisé au panier. Mais ça, c'est une autre histoire ...

je le trouve sympa , il rentre dans la gamme ou il vas être unique

grand pied malade a écrit:

je le trouve sympa , il rentre dans la gamme ou il vas être unique

Il rentre dans la gamme si j'ai bien tout compris

oui tu as bien compris . c'est super çà me plais vraiment ; il me reste a user mon speed ;
car j'aimerais un side plus tranquille sans pour autant passer à Oural (c'est bien mais si je peut rester BM c'est mieux)