Circuit de FOLEMBRAY

Bonsoir à tous,

un petit cr du week end dernier au sympathique circuit de FOLEMBRAY dans l' AISNE.

Arrivés samedi soir avec CASSOULET à proximité du circuit: santé !!!!



Dimanche matin, on est prêts pour 6 séances de 20 mn avec des bassets plus ou moins récents :











les bassets les plus récents sont difficiles à suivre ou intouchables , par contre on s' est bien " chicaner" avec les plus anciens !!!









Dimanche soir, fin des hostilités, une super journée :





et retour maison

merci pour ces photos , y a de l ambiance !!!!!!

l ambiance !!!!!!walouuuuuuuuuuuuuuu les courbes, maitrise chapeau bas moi j'frais un tout droit

merci pour les tofs et le cr

2 tite questions pourquoi vos phare ont une croix ??
et pourquoi le side de florian ( cassoulet) est vetu de bleu

jo a écrit:

merci pour les tofs et le cr

2 tite questions pourquoi vos phare ont une croix ??
et pourquoi le side de florian ( cassoulet) est vetu de bleu

Sur circuit, il faut eviter d' avoir des pièces en verre , il faudrait enlever les optiques, rétros ...

Sur ces journées de roulage, on ne nous demande pas de les enlever mais un bout de scotch permet de maintenir ( normallement car jamais tester) l' ensemble du carreau en cas de casse.

Salut,sympa le roulage sur circuit,j'avais usé mes pneus a Folembray le siecle dernier en side-car,j'avais roulé avec une 900xjs+ kyrnos et j'avais pu essayer une 850TDM+Toro et la tu te rends compte qu'avec un side articulé tu peux t'amuser aussi
C'est toujours plaisant de rouler sur un circuit avec son vehicule perso meme sans aller dans les derniers retranchement tu te fais plaisir un maximum
J'ai voulu aller tourner sur le circuit Carole et il oblige le cuir de la tete au pied,meme avec un textile moto avec renfort ils ne veulent pas,je trouve ça un peu limite,du coup je roule sur la route epicetou
Salut Michel

et le revétage bleu c'est pour protéger ma peinture ,
car le passager a tendence a se froter sur la peinture en faisant le singe.

Salut

Sympa le CR

Cela doit être le pied de rouler avec son side sur circuit

Bravo à vous avec un p'tit plus pour Florian

LUDO a écrit:

Salut

Sympa le CR

Cela doit être le pied de rouler avec son side sur circuit

Bravo à vous avec un p'tit plus pour Florian

merci , y a rien d'exceptionnelle

Vous êtes des oufs les Bregeaultsss et j'aime ça

dimanche dernier je suis aller faire un tours avec des gents dans l'heure , (j'ai d'ailleur croisé black feet).
je me suis rendu compts que j'avais plus de frein arriere
lorsque j'avais besoin de m'arreter , il fallait que j'enticipe les enticipations
du genre : freiner/ralentir suivi de la mise au point mort puis re-frein au dernier moment pour s'arreter (meme pour les "cedez le passage" je prends pas de risques surtous sous un un temps humide et orageux .
ceux qui me connaissent save que save que j'ai le levier de frein et celui d'embrayage du meme coté (hein jerome).

je suis rentré entier
hier diagnostique , le disque bouger dans tous les sens , il était a peine fixé sur la jante
j'ai voulu démonter la roue pour en savoir plus mais n'ayant pas de clé de 46 ,
je suis aller chez dafy aujourd'hui .
sur 5 vis qui tienne le disque sur la jante , il y en avais une de cassé et les autres completement déserré
+ plaquettes mortes ,limite a la féraille (elles etaient encore correcte y a pas si longtemps)

comme quoi 80 km sur circuit , ca bouffe tous