Futur attelage

Bon, ça avance, pas vite mais ça avance.
Livraison prévue au départ fin novembre, mais chez EZS ils ont pas l'air rapides. Déjà 3 semaines de retard.
Premières photos reçues de chez eux.
Sinon la béhème livrée à Saint Dié durant les vacances de Toussaint. 1080 km, comme une fleur.
Première rencontre avec Mr Antoine le patron d'AJF. Il ne parle pas beaucoup mais j'aime bien le personnage. L'atelier à côté de la maison, dans le jardin, un peu à l'écart de la ville.

c'est quoi comme panier cet ezs ?

Le Munro mais je crois que je vais plutôt le rebaptiser désiré 
(attachez bien les volets ce soir, il semble que ça va souffler en Bretagne).

je viens d'aller voir a quoi ressemblais ce panier sur la toile   

il est sympas ce panier   

ça vas te faire un bel ensemble ... bravo   

Salut,j'ai regardé les sides sur leur site
J'ai vu que sur le modele que tu prends il propose un reservoir additionel de 19L planqué le long de la caisse,prends tu cette option
Sans indiscretion a combien reviens l'attelage hors moto
AJF ne fait plus de side de sa fabrication il ne fait plus que du montage d'EZS
Salut Michel

Oui Jo, j'espère juste qu'ils vont accélérer un peu la fabrication.

Bonjour Michel.

AJF monte aussi du watsonian.

Non, je ne prends pas l'option réservoir additionnel.
En fait, ce side peut se monter aussi à gauche pour les anglais, il y a donc un passage de roue des deux côtés. Celui qui est inutile peut recevoir un réservoir additionnel. Sinon tu peux faire enlever le passage de roue inutile (par défaut il y est car prévu dans le moule) et gagner dans les 5 cm supplémentaires pour la banquette et passer à 87 cm.

Pour le prix hors moto, ça dépend des options que tu choisis.

chassi complet, train avant moto + roue arrière, garde boue moto, le side modèle "luxe" sans option, non peint, avec garnitures avant et capote.
(Tu noteras qu'ils ne prévoient pas de changer l'amorto arrière de la moto)
Transport chez AJF pour la suite, montage et constitution des dossiers (dont un freinage UTAC) et homologation.
Total 16000 euros.
faut ensuite le faire peindre et ajouter un amortisseur arrière spécifique si tu le souhaites.

La liste des options possibles:

Salut,merci de ta reponse,niveau prix c'est equivalent a DJConstruction pour le modele Syrah XL j'avais demandé un devis d'attelage avec un gros trail un peu rehaussé,pour le reservoir additionel les prix ce valent,encore que DJ est legerement superieur sur cette option
Il est possible qu'en 2014 je passe en annonce mon side pour faire atteler chez DJ mi 2015,je suis en pleine reflexion
Salut Michel

tu ferais atteler le yamaha? (il me semble qu'il avait ta préférence).

Pour le 1200 de chez BMW, il y a moyen de monter un réservoir de GSA ou des réservoirs additionnels pour moins cher que l'option chez EZS. De toute façon pour mon utilisation, le réservoir d'origine devrait suffire. je verrai à l'usage...

yves a écrit:

tu ferais atteler le yamaha? (il me semble qu'il avait ta préférence).

Salut,oui la 1200XTZ si je peux financierement,sinon je prendrais une 1000Vstrom je verrais au moment venu
Salut Michel

Humm !
J'aime ce genre de projet et j'avais loupé le truc...
Je comprends ton impatience mais tu as la chance de n'avoir jamais été aussi prêt du but.
J'espère que l'on va pouvoir bientôt profiter de ton retour d'expérience   

Bonjour Engie.

Oui, t'as raison. De toute façon ça sert à rien de s'énerver. Pour le moment je pense récupérer le tout fin avril. 

Toujours branchée sur le Jok?

Non le jok ne semble pas être le side adapté à mon type de conduite.
Je pense plutôt à un side DJ, Choda ou MSR mais j'ai quelques soucis perso en ce moment qui freinent mon projet donc wait and see...

Bonsoir.

ça y est, les Hollandais ont fini, quelques soucis et du retard mais tout est arrangé. Le side va maintenant partir pour les Vosges.
Les contraintes de la législation française font qu'il faut réduire la largeur des attelages pour la France par rapport aux photos vues sur les sites hollandais et donc la valise droite ne passera pas. Tant pis…
(photo 1, ce nest pas ma moto mais même type).
Sur la 3° photo on voit bien le passage de roue gauche prévu pour atteler en Angleterre. Il est en partie comblé parce que je leur ai demandé de faire l'extension de banquette à 87 cm. La partie arrière laisse passer le tirant supérieur (je suppose).
Michel, là tu vois l'endroit du réservoir additionnel si tu ne fais pas l'extension, effectivement y a de la place.

(Sympas le nouvel avatar d'Engie…)

Salut Yves,pour toi ça avance et apparement pour Engie ça roule en BMX+MEGA-COMETE
De mon coté aucune touche pour la vente de mon attelage,j'attends je verrais et si il ne part pas a un prix desiré il reste a la maison et subirat peut etre une modification de look si c'est possible  
Quand tu aura ton nouvel attelage tu va vendre ta 900Diversion   
Salut Michel 

Bonsoir Michel. Sur qu'il ne faut pas brader ton attelage. La saison va démarrer… Wait and see.

Oui, je vendrai le 900 Diversion lorsque le nouveau sera là. Sacré machine soit dit en passant. Bientôt 130 000 km et le moteur n'a pas été ouvert, distribution et embrayage d'origine...

yves a écrit:

Oui, je vendrai le 900 Diversion lorsque le nouveau sera là. Sacré machine soit dit en passant. Bientôt 130 000 km et le moteur n'a pas été ouvert, distribution et embrayage d'origine...

La mienne apres avoir étè dettelée a tragiquement fini ça vie a un peu plus de 80000kms,j'ai un pote qui a un Kyrnos qui doit avoisinner les 100000kms sans soucis,mise a part un embrayage pour chacun
Je connais un gars qui roule en 900 diversion qui a bien plus de 200000kms
Salut Michel

Je sens qu'il va être beau ton side Yves.
Tu as déterminé sa couleur ?

C'est Philippe (président) dont tu parles Michel? ouais, un peu en dessous mais pas loin il me semble. Il nous confirmera…
Au fait, si tu fais du relooking sur ton side actuel, tu penses faire quoi?

bas de caisse noir, le reste gris argent, la tombée entre les nervures à l'avant jusqu'au parechoc, jaune namibie comme la moto ainsi que le support du 3° feu sur le coffre… Faudrait que je me fasse une simulation mais je suis pas doué.

ça dit quoi le 1200+DJ+Comète?

yves a écrit:

C'est Philippe (président) dont tu parles Michel? ouais, un peu en dessous mais pas loin il me semble. Il nous confirmera…
Au fait, si tu fais du relooking sur ton side actuel, tu penses faire quoi?

Salut,non c'est pas President,d'ailleurs je sais pas combien il a de bornes le sien
Celui dont je parle c'est un collegue de boulot qui a un Kyrnos depuis 2004
Pour ma modif je suis en train de voir avec DJConstruction si une bonne augmentation de la garde au sol est possible et surtout contre combien d'euros     
Mon attelage est vachement bas et ça me saoule d'entendre frotter dés que le revetement ce degrade,et plus encore quand je roule chargé comme en Ecosse ou je ne compte plus les fois ou j'ai frotté les routes
C'est surtout le coté panier qui poserait probleme car sur l'EML il y a un bras oscillant qui traverse tout le chassis
Salut Michel

T'avais le même problème quand il était attelé au Diversion?
Pas possible de jouer sur la hauteur des pneus, la longueur de l'amorto, un amorto plus costaud genre fournales?
(t'as déjà dû te poser toutes ces questions remarque…).

yves a écrit:

T'avais le même problème quand il était attelé au Diversion?
Pas possible de jouer sur la hauteur des pneus, la longueur de l'amorto, un amorto plus costaud genre fournales?
(t'as déjà dû te poser toutes ces questions remarque…).

La diversion frottait beaucoup moins que la GSX

Coté moto ça pose pas de soucis,une cale rehausse sous les amortos AV et AR
Ensuite avec tout ça la moto va etre couché vers le panier,donc faut retablir l'equilibre en relevant le panier et la est le soucis
DJ m'a demandé des photos du bras de suspension et de l'amorto du panier car il ce pose aussi des questions
Ensuite pour les pneus vu la taille de l'arriere je ne trouve pas d'equivalent pour l'avant     
Salut Michel

Bon, comme je vois qu’on parle de moi, j’arrive.

Mon Kyrnos a « minimum »:  80 000kms.

Je suis sûr des kms que j’ai fait avec, mais le précédent propriétaire, c’est un peu du mystère.

Tu connais la chanson : "le câble compteur vient juste de casser ».  

Mais c’était une 1ere main, et la moto n’a jamais été solo.

Je l’ai depuis bientôt 9 ans, et il ne m’a jamais posé de problème. Il a fait le Cap Nord, et ensuite l’Islande, et toutes les vacances depuis (sauf 1 fois), et quelques hivernales.

Pas de rajout d’huile entre vidange.

Le seul soucis, ce    ‘tain de câble de compteur qui n’a jamais marché.    , j’ai pourtant tout changé.

Philippe

presidents00 a écrit:

Tu connais la chanson : "le câble compteur vient juste de casser ».  

Le seul soucis, ce    ‘tain de câble de compteur qui n’a jamais marché.    , j’ai pourtant tout changé.

Philippe

Salut,je l'ai entendu aussi cette chanson,sauf que j'avais pas oser acheter l'attelage,le vendeur ne m'inspirait pas confiance,ça arrive parfois

Tu devrais,si ce n'est pas fait monter un compteur de velo

Ma 900 diversion aussi ne faisait pas d'huile jusqu'a 80000kms apres ça moto HS     

Salut Michel

Ouais, je vois le truc. Pas simple. Mais je croyais que tu avais un chassi DJ?…

Je me rappelle pas avoir lu un truc sur la fin de vie de ta diversion, qu'est ce qui lui est arrivé?

Bonjour Philippe.
J'avais eu le même soucis j'ai changé l'entrainement côté roue (y en a en plastique et d'autre en métal plus costauds).

Pas de rajout non plus entre les vidanges sauf une fois ou deux à la suite de virées nécessitant 700 bornes sur autoroutes (lors du rassemblement des membres du forum en Bourgogne).

yves a écrit:

Ouais, je vois le truc. Pas simple. Mais je croyais que tu avais un chassi DJ?…

Je me rappelle pas avoir lu un truc sur la fin de vie de ta diversion, qu'est ce qui lui est arrivé?

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Salut,non j'ai un chassis et caisse EML de mon ancien attelage

Pour ma diversion,le pauvre gars qui me l'a acheté c'est tué avec un mois apres l'achat,un chauffeur de semi-remorque a fait demi tour de nuit sur une nationale en coupant une bande blanche continue,il c'est pris le camion de plein fouet,il n'a eu aucune chance       
C'etait un gars de ma ville,sans le connaitre quand on m'a appris la nouvelle ça m'a fait bizarre     
C'est pour ça que je n'avais pas relaté ce triste evenement
Salut Michel