3 pattes,mais c'est pas un side

Salut,pour la 1er fois de ma vie de motard,hormis le tout terrain,me voila proprietaire d'une moto autre que japonaise,je dirais une Anglaise,depuis quelques temps le 3 pattes triumph me faisait envie et j'ai franchi le pas,pour l'instant apres 1000kms aucun regret

Et oui depuis jeudi matin j'ai fais l'acquisition d'une triumph tiger 955i cette moto je suis aller la chercher en Alasace,elle appartenait a un membre du forum de la yaute,en revenant d'Alsace week-end a ralonge et beau temps etant de la partie j'ai croisé des hordes de motards qui allaient tres certainement ce balader dans les vosges

La moto est equipée comme il le faut pour rouler,toute les options necessaire sont dessus,bulle haute,bequille centrale,prolongateur de garde boue AV et AR,scottoiller,poignées chauffante,longue portée,2 valises et un top-case,sacoche reservoir que j'ai enlevé,en bref tout ce qu'il faut sans oublier le 3 pattes Anglais qui est super,bien pechu,de l'allonge du couple tout ce qu'il faut pour rouler tranquille,en regardant malgrés tout le compteur car le 3 pattes ne demande qu'a chanter et a s'expprimer dés que l'on lui demande

Sur la route du retour,le vert lui va si bien



Quelques temps plus tard deja arrivé a la maison,et de suite le top-case millesimé,celui de la moto est rangé a l'abri



Apres un petit depoussierage et un nettoyage des plastics,ça brille de partout









A venir comme bricolage,une fixation derriere la bulle pour le gps et peut etre l'adaptation de deux supports valises givi,les valises triumph epousent les formes de la moto,silencieux et autre pour gagner en largeur,mais fatalement ont y perd en volume de rangement,dans l'immediat les valises triumph iront bien

Michel

Bel achat! je pense que celle là tu devrais la garder un petit moment. c'est le solo que tu prendrais pour le rasso? Le moteur Triumph est super et très polyvalent.
Ma femme a aussi franchi le pas, la R100R vendue après 20 ans de bons et loyaux services, elle roule désormais sur un Tiger 800 XRX surbaissé. On s'est fait une boucle de 300 km de virages et 3 cols entre Béarn et Pays Basque jeudi avec des potes, super outils. les moteurs trois cylindres Triumph sont vraiment top.

yves a écrit:

Bel achat!  je pense que celle là tu devrais la garder un petit moment. c'est le solo que tu prendrais pour le rasso? .

Finalement je ne viendrais pas en solo au rasso si je viens qu'avec ma plus jeune fille,car pas plus tard que vendredi j'ai fait un essai de balade de 150kms avec une grosse pose entre l'aller et le retour et au retour elle s'est endormie deux ou trois fois,donc le limousin c'est 3 fois plus de kilometre alors par securité ce serat en side-car

yves a écrit:

Le moteur Triumph est super et très polyvalent,les moteurs trois cylindres Triumph sont vraiment top.

C'est bien vrai,il y a longtemps j'avais essayé un modele a carbu il y avait un peu plus de caractere,je cherhais eventuellement une 900 tiger a carbu mais pas mal de vendeur ce trippote niveau prix de vente,tu a du mal a trouver une moto interessante a moins de 2000 a 2500€ bien trop pour une moto de 20 ans pour les plus recente

Michel

Belle machine Michel,
sans être indiscret, ça va chercher dans les combien une meule comme celle là?

fred a écrit:

Belle machine Michel,
sans être indiscret, ça va chercher dans les combien une meule comme celle là?

Salut,vu que chez moi les motos ça va ça viens je ne parle guere de prix d'achat,je prefere rester discret sur ce sujet.Par contre en mp pas de probleme
Michel

il fais combien de litre le reservoir

C'est un réservoir de 23L,
Côté autonomie j'ai fait 325kms avec 16l environ ça fait une conso autour de 5l au 100 au vitesse légale voir 10 au dessus j'prends des risques j'suis un fou un vrai délinquant routier
Michel

cool en injection y as pas a dire sa consomme peu

moi avec la scout sans tirer sur les rapports et en roulant comme michel ( limite délinquance ) j'ai déjà fais du 4l/100, mais en moyenne je fais du 5 l /100