Une nouvelle au garage

Salut,apres la vente de ma varadero je devais faire l'acquisition d'une 1000Vstrom de 2006 a un prix tres canon,et une fois la varadero vendu le vendeur de la 1000Vstrom m'at annoncé qu'il ne vendait plus sa moto j'etais un peu degouté,mais bon tant pi
Du coup j'ai racheter un nouveau trail,une 750XTZ cela me rappele ma jeunesse,j'ai déjà eu trois 750 XTZ dans le passé,voici quelques photos
 

 

 

 

 

 

 
Ce n'est pas mon colori preferé mais vu qu'elle était tout equipée et qu'elle n'était pas trop loin de la maison j'ai choisis cette moto
J'ai deux pneus a prevoir et peut etre un nettoyage de carbu,sinon elle tourne pas mal
Salut Michel

je la trouve sympa, après c'est une question de goût,

Moi aussi j'aime bien même si je ne pourrai jamais en piloter une à cause de mon mètre 63...

Par contre, le top-case aurait été mieux en noir...

ENGIE a écrit:

Par contre, le top-case aurait été mieux en noir...

Salut,c'est sur mais la moto etaient equipée avec ces 2 valises et un top-case blanc   
Salut Michel

Slt Michel
Dommage pour la Vstrom  
Enfin l'essenciel est de trouver chaussure à son pied   
Elle a beaucoup de Km ta nouvelle  

LUDO a écrit:

Elle a beaucoup de Km ta nouvelle  

Salut,elle a aujourdhui 34600kms au compteur,apres est ce le kilometrage réel,toujours est il que le moteur tourne correctement et elle est assez propre en general,a voir au fil des kilometres
Je vais certainement modifier la carburation car l'XTZ est assez gloutonne
Salut Michel

michelside78 a écrit:

LUDO a écrit:

Elle a beaucoup de Km ta nouvelle  

Salut,elle a aujourdhui 34600kms au compteur,apres est ce le kilometrage réel,toujours est il que le moteur tourne correctement et elle est assez propre en general,a voir au fil des kilometres
Je vais certainement modifier la carburation car l'XTZ est assez gloutonne
Salut Michel

De quelle ordre la modif... règlage ou curbus

Salut,je vais reduire lesgicleurs principaux et certainement remonter d'un cran les aiguilles ou peu etre monter un kit Suisse d'homologation pour cette moto,le tout faisait baisser la conso d'environ 2l
Sur ce lien il y a le detail http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.kedo.de/&prev=/search%3Fq%3Dkedo%26biw%3D1196%26bih%3D650

Salut Michel

Slt,

Un gain de 2 litres, pas mal vu le prix du carburant  

LUDO a écrit:

Slt,

Un gain de 2 litres, pas mal vu le prix du carburant  

Voir plus,au prix du kit 80€ environ,en a peine dix pleins c'est remboursé,si je me suis pas gouré dans les calculs

michelside78 a écrit:

LUDO a écrit:

Slt,

Un gain de 2 litres, pas mal vu le prix du carburant  

Voir plus,au prix du kit 80€ environ,en a peine dix pleins c'est remboursé,si je me suis pas gouré dans les calculs

Intéressant tien nous au jus quand tu aura fais la modif

LUDO a écrit:

michelside78 a écrit:

LUDO a écrit:

Slt,

Un gain de 2 litres, pas mal vu le prix du carburant  

Voir plus,au prix du kit 80€ environ,en a peine dix pleins c'est remboursé,si je me suis pas gouré dans les calculs

Intéressant tien nous au jus quand tu aura fais la modif

Salut,kit carbu commandé,et bien sur pas de chance il y a rupture de stock sur les gicleurs   
Salut Michel

Salut,je viens de recevoir toutes les pièces,du coup aujourdhui je vais faire la modification sur les carbus,plus tard la suite   
Salut Michel

Salut,ça y est tout est monté,il reste tres certainement un synchro a faire car vu que j'ai changé 4 gicleurs sur 6,plus d'autres pièces
Je vais prendre rendez vous au garage pour la synchro car je sais pas faire et j'ai pas ce qu'il faut
Salut Michel

tu sens déjà des changements à l'essai?

yves a écrit:

tu sens déjà des changements à l'essai?

Dans l'immediat non vu quelle tourne mal
Je me renseigne sur un forum pour le reglage des vis de richesse,vu que les gicleurs ont étè descendu il y a peut etre des reglages different de l'origine
Pour la plupart des proprio qui ont fait le changement sur le forum xtz en sont tous ravi coté conso
Il en ressort un moteur un peu plus souple mais un peu plus lineaire que l'origine
Salut Michel

Pour info  

J'ai ça pour ma syncro... http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-montre-a-depression-moto.html
Y a sûrement mieux, mais là c'est pas un gros budget  

Si je peux me permettre d'intervenir...Tu fais tout ton changement de carburation perso et pas tes synchro perso   ?

Pour 30 euros, tu appliques la loi physique basique des pressions/dépressions des liquides dans un dépressiomètre que tu te fabriques perso...tu verras, tu seras bluffé tellement c'est simple à réaliser et mettre en œuvre! 

va voir par là si tu ne connais pas déjà...c'est vraiment "le" truc bien pour les motards à mon avis...

http://dnepr.ural.free.fr/depressiometres_visiteurs.htm

Salut,mecaniquement j'arrive a me debrouiller et a eviter au maximum les garages surtout avec des motos jeune ancienne,mais il y a certain acte que je ne fais pas,car je ne sais pas faire,comme synchro ou pastillage et grosse intervention avec ouverture de moteur si besoin
Mais il est vrai qu'un jour il faudrait que j'me lance,mais c'est pas encore aujourdhui   
Je viens de recuperer la moto au garage,ça tourne nickel,reste plus qu'a rouler maintenant
Salut Michel

Tu nous dira de combien tu à réduit ta conso

LUDO a écrit:

Tu nous dira de combien tu à réduit ta conso

Salut,je te dirais surtout combien je consomme car avant de modifier je n'ai pas fait de conso
Et au quotidien je fais pas mal de ville et la c'est la 125 qui roule
Sur le forum xtz tout les proprio qui ont adopter ce kit ont tous baissés les consos
Salut Michel

Tant mieux remarque si la moto tourne rond parcqu'il y a tellement de mécano un peu mauvais maintenant...

En tous cas, si tu as le temps un jours, va dans une jardinerie achète le matos qui va bien (tuyau d'aquarium et distri d'arrosage etc) et lance toi. Tu te fais un essai sur une bécane qui ratatouille un peu et tu verras qu'on est gagnant. L'avantage c'est que tu peux le rajouter à ton entretien perso habituel...

C'est le principe du baromètre de toricelli pour ceux qui connaissent...

Bon enfin voilà, c'était pour faire avancer le schmilblick  

Bonne balade avec la nouvelle tomo!

Salut,ce week-end c'etait les millevaches en solo,du coup j'ai pu faire mes consos sur 1100kms et en moyenne j'ai tourné a 5,4L une 750XTZ d'origine doit tourner a1,5L a 2L de mieux au cent
L'aller c'est fait avec un side je roulais a environ 110 compteur a 4500T/Mns pour 5L/100 et le retour c'est fait seul donc j'ai roulé a 120-130 compteur,environ 5500T/mns pour 6L/100
Avec un plein j'ai fait 350 bornes remis 21L et il me restait 5 litres dans le reservoir(soit la reserve)donc ça me fait une bonne autonomie
Reste plus qu'a confirmer tout ça dans le temps
Salut Michel